МЕЖДУГОРОДНИЙ
АВТОБУС SA6

Представлен в двух модификациях —
12 метров и 9 метров

Технические характеристики

Габаритные размеры
8 990
Длина, мм
2 500
Ширина, мм
3 340
Высота, мм
4 300
Колесная база, мм
1 900/2 790
Свесы, мм
2 085/1 812
Колея, мм
Вместимость
33-35
Количество мест
260
Топливный бак, л
3,5
Багажный отсек, м3
Весовые характеристики
9 400...9 800
Снаряженная масса ТС, кг
13 400
Максимальная масса ТС, кг
4 200/9 500
Максимальная нагрузка на оси ТС, кг
Двигатель

Средний класс

  • Дизельное топливо
  • Количество и расположение цилиндров 6-рядное
  • Рабочий объем цилиндров — 6424 см3
  • Степень сжатия — 17,5
  • Максимальная мощность — 180 кВт (2500 мин-1 )
  • Максимальный крутящийся момент — 890 Н-м (1200...1700 мин-1)

Большой класс

  • Дизельное топливо
  • Количество и расположение цилиндров 6-рядное
  • Рабочий объем цилиндров — 8424 см3
  • Степень сжатия — 17,5
  • Максимальная мощность — 243 кВт (2200 мин-1)
  • Максимальный крутящийся момент — 1280 Н-м (1200...1700 мин-1)
Трансмиссия

Средний класс

  • Коробка передач с ручным управлением
  • Синхронизаторы на всех передачах
  • Плавное переключение за счет правильно подобранных передаточных отношений

Большой класс

  • Коробка передач с ручным управлением
  • Синхронизаторы на всех передачах
  • Плавное переключение за счет правильно подобранных передаточных отношений
  • Правильно подобранные передаточные отношения
  • Большой запас по крутящему моменту
Конструкция кузова

Конструкция кузова «монокок» — это современная технология качества, оптимизированная с учетом безопасности, эффективности, комфорта для пассажиров.

  • Отличается высокой прочностью благодаря использованию стали с различной толщиной стенок.
  • Внешние панели изготавливаются из оцинкованных листов, алюминия и пластика, что позволяет уменьшить вес.

Комфорт

Анатомические кресла с возможностью установки высоких подголовников
Дополнительная опция
Индивидуальное освещение и система кондиционирования над каждым пассажирским местом
Встроенные динамики в индивидуальных блоках над креслами
Дополнительная опция
Подножка для ног

Технологии и безопасность

Антиблокировочная и антипробуксовочная системы

Системы увеличивают управляемость автобуса на дорожном покрытии с низким коэффициентом сцепления. Система ABS предотвращает блокировку колес, распределяет тормозное усилие между передней и задней осью, сохраняя устойчивость и управляемость автобуса на скользкой дороге. Антипробуксовочная система ASR позволяет избежать пробуксовки ведущих колес при старте, а также интенсивном разгоне.

Система курсовой устойчивости ESC

Предупреждает боковой занос, а также помогает сохранить траекторию движения и стабилизировать положение автобуса во время выполнения маневров на высокой скорости при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном.

Система видеонаблюдения с 4х камер

Камера заднего вида, фронтальная камера, внутренние камеры, видеорегистратор с функцией записи.

Внешние зеркала

Внешние зеркала с увеличенным углом обзора, с электроподогревом, электрической регулировкой.

Получите предложение